Honda CR-V

Arxa oturacaq otağı və yük yeri səxavətlidir, üstəlik yığcam ölçülər və həssas idarəetmə, park etməyi asanlaşdırır və sürməkdən çəkinmir.
Yeni avtomobilin eksteryer dizaynı hələ də çox gözəldir.Parlaq forma gənc istehlakçıların estetikasına uyğundur.Ön hava giriş barmaqlığının sahəsi böyük olmasa da, çoxlu xrom bəzəkdən və avtomobilin kuzovunun yan tərəfindəki xətt dizaynından istifadə edir.Bu, çox hamardır və məncə, bütün arxa hissənin dizaynı onun diqqət mərkəzindədir.Əvvəla, arxa fənərlərin üslubu, eləcə də tanınması, xrom bəzək çox diqqəti cəlb edir, giriş səviyyəli Honda modelləri üçün bütün avtomobilin daxili materialının performansı həmişə çox yaxşı olmayıb, amma əgər terminalın üstündəki modeldir, interyer detalları çox yaxşı işlənib.Bu model mərkəzi idarəetmədə güclü iyerarxiya hissi ilə simmetrik dizayn üslubundan istifadə edir.Çoxfunksiyalı sükan olarsa Bu aşağı səviyyəli modeldir, dəri örtüyü istifadə etmir və ekranın ölçüsü daha kiçik olacaq, amma əyləncə funksiyası gündəlik ev təsərrüfatını qarşılamaq üçün kifayətdir.
Bundan əlavə, bu modelin ön və arxa saxlama sahəsi də nisbətən yaxşıdır.Güc baxımından bu modellə təchiz edilmiş 1.5T mühərriki maksimum 193 at gücünə və 243 Nm fırlanma anı əldə edir.Güc parametrləri nöqteyi-nəzərindən eyni səviyyəli bir çox model üzərində üstünlüklərə malikdir.CVT davamlı dəyişən sürət qutusu gündəlik məişət istifadəsinə heç bir problem olmadan cavab verir və onun yanacağa qənaət göstəricisi də çox yaxşıdır.Hazırda avtomobil 8000 kilometr istifadə olunur və onun 100 kilometrə hərtərəfli yanacaq sərfi təxminən 8 litr səviyyəsində saxlanılır.Belə bir SUV üçün Modellər üçün bu cür yanacaq sərfiyyatı artıq çox yaxşıdır və avtomobil həqiqətən istifadə edildikdə, onun ümumi sürət dəyişdirmə hamarlığı çox yaxşıdır və məyusluq hissi demək olar ki, yoxdur.