hdbg

IVECO

IVECO

Qısa Təsvir:

Kokpitdəki yer sürücü üçün çox əlverişlidir.Mən hündür deyiləm.Mən buna ilk başlayanda çox çətin hiss etdim.165 yaşım var idi. Debriyaja basanda böyrümə basmalıyam.Çox narahatdır.Kreslo tənzimlənir.Ön tərəfə çatanda gördüm ki, oturacağın sol tərəfində irəli tənzimlənə bilən bir mövqe var.Tənzimlədikdən sonra çox rahatdır və yan tərəfə əyilməyə ehtiyac yoxdur.Həm də bədən nisbətən hündürdür, maşın sürərkən görmə sahəsi çox genişdir.Həm də olduqca rahatdır, bir az əyilmişdir.Axı bu, dizel avtomobilidir.Normal veziyyetdedir ve yanacaq sərfiyyatı da yaxşıdır.Yüksək sürətlə 12, aşağı sürətlə isə 12,9.


Məhsul təfərrüatı

Məhsul Teqləri

Spesifikasiya

Brend Modeli Model Alt Tip konfiqurasiya etmək VIN il Yürüş (KM) Mühərrik Ölçüsü Güc (kVt) Keçmə
IVECO kommersiya vasitəsi Yük maşını 14 2.8T-A40 LEFADCD17CHP0**** 14 noyabr 100000 2.8T 129 MT
Yanacaq növü Rəng Emissiya Standartı Ölçü Mühərrik rejimi Qapı Oturma tutumu Sükan idarəsi Qəbul növü Sürücü forması
dizel Çin IV 5980/2000/2670 43S4 2 17 LHD Turbo Supercharger ön mühərrik arxa sürücü

Kokpitdəki yer sürücü üçün çox əlverişlidir.Mən hündür deyiləm.Mən buna ilk başlayanda çox çətin hiss etdim.165 yaşım var idi. Debriyaja basanda böyrümə basmalıyam.Çox narahatdır.Kreslo tənzimlənir.Ön tərəfə çatanda gördüm ki, oturacağın sol tərəfində irəli tənzimlənə bilən bir mövqe var.Tənzimlədikdən sonra çox rahatdır və yan tərəfə əyilməyə ehtiyac yoxdur.Həm də bədən nisbətən hündürdür, maşın sürərkən görmə sahəsi çox genişdir.Həm də olduqca rahatdır, bir az əyilmişdir.Axı bu, dizel avtomobilidir.Normal veziyyetdedir ve yanacaq sərfiyyatı da yaxşıdır.Yüksək sürətlə 12, aşağı sürətlə isə 12,9.
Görünüşü atmosferdir, minimum açılış səsi kifayət qədər kəskindir, bir az 98k yükləmə səsi kimidir, salon plastik materialdan hazırlanmışdır, belə hiss olunur, axı bu, sadəcə yük maşınıdır, bəzəkli olmağa ehtiyac yoxdur, adi , Saxlama yeri çox kiçikdir və oturacağın altına doldurula bilər, lakin başqa şeylər həqiqətən yaxşı deyil.Çox narahatdır.Mən şeyləri yerə qoya bilmirəm.Çox narahatdır.Oturacaq orta səviyyədə hiss olunur.Oturmaq yaxşıdır.Əgər səs-küylüdürsə, mərkəzi idarəetmə ekranı ilə əvəz etdim., Musiqi işə salındıqda örtülür.Axı bu, dizel mühərrikidir.Xüsusi bir qoxu yoxdur.Normal hiss olunur.Şəhər yolları: şəhər yolları 12.9 və hələ də dağ yollarıdır.Yanacaq sərfiyyatı əladır.Magistral yolda sürücülük: magistrallar əsasən 12-dir, həqiqətən yaxşıdır.Yüksək sürətlə işləyir.Sürətli qaçırsınızsa, bir az uçur.Axı bu, bədənin hündürlüyünə görədir.Güc sistemi: Güc sistemi birdən zəiflədi və qaz 250 rpm-ə qədər idi, lakin mühərrik bir az isti idi.Yaxşı, 5 dəqiqədən sonra bitdi.Yağ əyləci olduqca yaxşıdır, hava əyləcindən qat-qat yaxşıdır.Sükan kiçik bir avtomobilin sükanına bənzəyir.Ötürücü qolu boşluğu kiçik və yığcamdır.Başlanğıcda çox uyğunlaşmadı, amma yavaş-yavaş uyğunlaşdı.Ən böyük çatışmazlıq sükan sistemidir.Texnologiyanın yeni təqdim edildiyi köhnə standart, güc yardımı mövcuddur, lakin artıq mövcud sürücülərin tələblərinə cavab vermir.Sükan ağırdır.Mənim iki Ivecos-un sükanı eyni ağırdır, bu da Yaponlarınki ilə eynidir.Avtomobillər arasında müəyyən fərq var.

IVECO (9)
IVECO (5)
IVECO (2)
IVECO (7)
IVECO (8)
IVECO (3)

  • Əvvəlki:
  • Sonrakı: