Bu il işlənmiş avtomobillərə tələbat yüksək olub və bu ay Ayda qasırğasının yaratdığı daşqınlar yalnız Nyu Cersi ştatının Union şəhərindəki Honda Planet-də daha çox müştəriyə avtomobil almağa imkan verəcək.
Artan tələblə üzləşən Honda tək deyil.Belə vaxtlarda baş menecer Bill Feinstein dedi ki, o və tanıdığı digər diler liderləri bəzən işlənmiş avtomobilləri sertifikatlaşdırmamağı seçirlər, əks halda bu avtomobillər avtomobil istehsalçısı tərəfindən sertifikatlaşdırılmış işlənmiş avtomobil proqramına uyğun olacaq.Xüsusilə Ada selinin vurduğu şimal-şərq bölgəsində dilerlər tələbatı ödəmək üçün yalnız avtomobil və yük maşınlarını satmağa hazırlaşmalıdırlar.
“Bəzi [dilerlər] var, deyirlər ki, ‘Hey, bilirsən, mağazamın CPO olması üçün daha üç saat vaxt lazımdır və mənim kifayət qədər avtomobilim yoxdur’” dedi."Düşünürəm ki, siz bu qərarları verə bilərsiniz."
Fırtınalar səbəbindən son həftələrdə Feinstein və başqalarına tələbat artsa da, yeni avtomobillərin inventarının azalması səbəbindən bu, bu il bütün ölkə üzrə pərakəndə satıcılar üçün əbədi bir mövzu oldu və bu, ikinci əl Avtomobil inventarlarının sayını artırdı. və bu avtomobillərin təzyiqini tez əldə edin.Maşınlar satışa hazırdır.Bununla belə, ölkə daxilində xam palma yağı satışları hər halda artmaqdadır və 2020-ci ildəki azalmadan sonra sürətlə artıb.
Avtomobil Xəbərləri Araşdırma və Məlumat Mərkəzinin məlumatına görə, ötən il koronavirus pandemiyasının başlanğıcında tələbin azalması səbəbindən sertifikatlı avtomobillərin satışı 7,2% azalaraq 2 611 634 ədəd olub.Bu, 2009-cu ildən bəri ilk azalma və 2015-ci ildən bəri ən aşağı illik satışdır. Bu il avqust ayı ərzində CPO satışları 2020-ci ilin ilk səkkiz ayı ilə müqayisədə 12% artıb.
JD Power məlumatları göstərir ki, bu ilki sertifikatlaşdırma dərəcəsi pandemiya və sonrakı çip çatışmazlığından əvvəlkindən cəmi bir neçə faiz aşağıdır.
Əsas brendlər üçün diler partiyasında eyni markalı işlənmiş avtomobillərin təxminən 72%-i sertifikatlaşdırma üçün uyğundur.JD Power-da CPO həlləri meneceri Ben Bartoş bildirib ki, uyğun inventarda dilerlər bu ilin ikinci rübündə avtomobillərin 38%-ni sertifikatlaşdırıblar.Son beş rübdə sertifikatlaşdırma dərəcəsi 36% ilə 39% arasında dəyişib.
2019-cu ilin birinci rübündə nisbət 41% idi və həmin ilin dördüncü rübünə qədər 40%-dən yuxarı qaldı.Bartosch, diler sertifikatlaşdırma dərəcələrinin aşağı olmasına baxmayaraq, sertifikatlaşdırıla bilən inventarın artması səbəbindən CPO satışlarının artdığını söylədi.
Bu ilin avqust ayına kimi sertifikatlı işlənmiş avtomobillərin satışı güclü olub.Aşağıdakılar Avtomobil Xəbərləri Araşdırma və Məlumat Mərkəzindən seçilmiş məlumat nöqtələridir.
2021-ci ilin avqust ayına qədər CPO satışları: 2020-ci ilin avqust ayına qədər 1,935,384 CPO satışları: 1,734,154 illik dəyişiklik: 12% artım
“Hər şeyə faiz nöqteyi-nəzərindən baxdığınız zaman, [dilerlərin] həmişə sertifikatlaşdırılmalı inventarlarının olduğunu göstərir, [amma] onlar sadəcə bunu çox yüksək səviyyədə təsdiq etməmişlər” dedi Bartoş.“İndi çətin vaxtdır, çünki istehlakçılar bu daha yeni avtomobillərin ikinci əl bazarına girdiyini görə bilər və onlar düşünəcəklər: “Maşın tamamilə yenidir.O, sertifikat tələb etməyə bilər.'”
O bildirib ki, buna baxmayaraq, bir çox avtomobil alıcıları hələ də sertifikatın dəyərini görürlər ki, bu da avtomobilin dönmə sürətində özünü göstərir.JD Power-a görə, əsas marka CPO avtomobilləri üçün istehsal müddəti sertifikatlaşdırılmamış avtomobillər üçün 55 günlə müqayisədə 35 gündür.Premium avtomobillər üçün CPO 41 gün, qeyri-sertifikasiya isə 66 gündür.
Bu sıx bazarda, dilerin sertifikatlaşdırma keçirib-keçirməməsi ilə bağlı qərarı bəzən avtomobilin vaxtında söndürülə biləcəyi ilə bağlıdır.
Feinstein dedi ki, tələb olunan hissələr anbarda tükəndikdə və bir neçə gün, hətta həftələr ərzində gəlmə ehtimalı az olduqda, o, sertifikatlaşdırmadan imtina edib.
“Əgər bəxtim gətirsə, sifariş edilmiş hissələr buraxılana qədər avtomobili sertifikatlaşdırmaq üçün bir həftə park edəcəyəmmi?Yoxsa mən sadəcə gedirəm və maşının sertifikatını vermirəm?”dedi.
Avqust ayına qədər sənayenin aparıcı CPO satış avtomobil istehsalçıları bu il möhkəm çıxış etdilər.2021-ci ilin ilk səkkiz ayında Toyota Motor North America-nın sertifikatlaşdırılmış satışları 21% artaraq 343 470 avtomobilə çatıb.GM-in CPO satışları 11% artaraq 248 301 ədəd təşkil edib.Honda-nın ABŞ-da satışları 15% artaraq 222 598 ədəd olub.Stellantis 4,5% artaraq 208 435-ə yüksəldi.Ford Motor Company də 5,1% artaraq 151 193 avtomobil təşkil edib.
Toyota CPO satış əməliyyatları meneceri Ron Cooney (Ron Cooney) Toyota üçün bu ilki sertifikatlı avtomobillərin pandemiyadan əvvəlkindən daha sürətli dönəcəyini söylədi.
Cooney, Toyota-nın sertifikatlaşdırılmış inventarının ildə 15,5 dəfə çevrildiyini və təxminən 20 gün ərzində tədarük edilə biləcəyini söylədi.Pandemiya və çip çatışmazlığından əvvəl, satışların güclü olduğu zaman, tipik dövriyyə sürəti 60 günlük tədarük idi.
"Bu gün istənilən anda, mənim yer inventarım keçən il və keçən ilin sonu ilə müqayisədə həqiqətən bir qədər azaldı, lakin mənim dövriyyə nisbətim həqiqətən çox yüksəkdir" dedi.
"Bu, mütləq bu marjinal alıcıları CPO bazarına köçürəcək."Keira Reynolds, Cox Motors-un İqtisadiyyat və Sənaye İnsight Meneceri, yeni avtomobillərin çatışmazlığı və yüksək qiymətlər haqqında
Cooney, bunun sertifikatlı və sertifikatsız ikinci əl Toyota avtomobillərinin satışında "əhəmiyyətli bir artım" ilə nəticələndiyini söylədi.Toyota-nın bu il CPO satışları bir neçə ay ərzində rekord vurdu.
Cox Automotive-in iqtisadiyyat və sənaye anlayışları üzrə meneceri Kayla Reynolds dedi ki, Cox məlumatları göstərir ki, yeni avtomobillərin çatışmazlığı, xüsusən də avtomobillər və yük maşınları üçün yüksək qiymət etiketləri CPO satışlarını artırır.
Cox's Kelly Blue Book-a görə, iyul ayında yeni avtomobilin orta əməliyyat qiyməti 2020-ci ilin iyulundan 8% artaraq 42,736 ABŞ dolları təşkil edib.
"Bu, şübhəsiz ki, marjinal alıcıları CPO bazarına köçürəcək" dedi Reynolds."Beləliklə, biz inanırıq ki, yeni avtomobil qiymətləri və yeni avtomobil inventarları təsirlənməyə davam etdikcə, xam palma yağı bazarında hələ də müəyyən tələbat olacaq."
Bu hekayə haqqında fikrin varmı?Redaktora məktub göndərmək üçün bura klikləyin və biz onu çap edə bilərik.
autonews.com/newsletters saytında daha çox xəbər bülleteni seçimlərinə baxın.Bu e-məktublardakı link vasitəsilə istənilən vaxt abunəlikdən çıxa bilərsiniz.Əlavə məlumat üçün məxfilik siyasətimizə müraciət edin.
Qeydiyyatdan keçin və ən yaxşı avtomobil xəbərlərini birbaşa e-poçt qutunuza pulsuz göndərin.Xəbərinizi seçin - biz onu təqdim edəcəyik.
Biznesiniz üçün kritik xəbərləri işıqlandıran qlobal müxbirlər və redaktorlar qrupundan avtomobil sənayesi haqqında 24/7 dərin, nüfuzlu məlumat əldə edin.
Auto News-un missiyası Şimali Amerika ilə maraqlanan sənaye qərar qəbul edənlər üçün sənaye xəbərlərinin, məlumatlarının və anlayışlarının əsas mənbəyi olmaqdır.
Göndərmə vaxtı: 10 noyabr 2021-ci il