Satışlar artmağa davam etsə belə, bəzi dilerlər inventar əldə etmək üçün yüksək qiymətdən yuxarı olan CPO təmirinin dəyərinin mənfəət potensialını aşağı saldığını deyirlər.
Qeyri-kafi inventar və hər bir avtomobil üçün artan mənfəət dilerləri investisiyalarını ikiqat artırmağa və ya sertifikatlaşdırılmış işlənmiş avtomobil proqramlarında iştirak etməyi düşünməyə vadar etdi.
Sertifikatlaşdırılmış ikinci əl plan distribyutorları əhəmiyyətli marketinq və gəlirlilik üstünlükləri ilə təmin edə bilər.Bu, xüsusilə müştərilərin qorunma məhsullarını müzakirə etməyə hazır olduqları və avtomobil istehsalçısı əsirləri vasitəsilə maliyyə mükafatları almaq hüququna malik olan maliyyə və sığorta ofisinə aiddir.
Pandemiya təmir üçün inventar və orijinal avadanlıq hissələrinin alınmasında daha çox problemlə üzləşsə də, CPO satışları hələ də yüksəlir.
Cox Automotive iyul ayında bildirdi ki, bu ilin ilk altı ayında CPO satışları 1,46 milyon avtomobil olub, 2019-cu ilin eyni dövrünün satışlarını üstələyib və bu, cəmi 2,8 milyon avtomobil satışı ilə CPO satışları üzrə rekord vurub.Bu, keçən illə müqayisədə 220 000-dən çox avtomobil artımı və 2019-cu ildən 60 000 avtomobil artımı deməkdir.
2019-cu ildə təxminən 2,8 milyon sertifikatlı ikinci əl avtomobil satılıb ki, bu da ikinci əl avtomobil sənayesindəki təxminən 40 milyon avtomobilin təxminən 7%-ni təşkil edir.
Toyota Certified Used Car Project Manager Ron Cooney, iştirak edən Toyota dilerlərinin CPO satışlarının illik müqayisədə 26% artdığına diqqət çəkdi.
“Keçən ilin avqust ayında göstərdiyimiz performansı üstələmək üçün çox çalışırıq.Bu, çox yaxşı aydır”, - deyə o bildirib."Ancaq biz son beş, altı və ya yeddi ayın super yüksək və super yüksək nöqtələrindən kənarda qalmışıq."
Daha az mövcud nəqliyyat vasitələrinə baxmayaraq, bəzi dilerlər hələ də ənənəvi illərdə olduğu kimi sertifikatlaşdırma proqramlarına üstünlük verirlər.
Sahibi Jason Quenneville-ə görə, Nyu-Hempşir ştatının Claremont şəhərindəki McGee Toyota, işlənmiş avtomobil inventarının təxminən 80% -i pandemiyadan əvvəl olduğu kimi sertifikatlaşdırılmışdır.
"Əsas səbəb marketinqdir" dedi.“Biz avtomobili alqı-satqı etdikdən sonra onu dərhal sertifikatlaşdıracağıq.İnsanları veb saytımıza cəlb etmək üçün Toyota-dan əlavə təkan var.
Kaliforniyanın Napa şəhərində AUL Corp.-un milli satış üzrə baş vitse-prezidenti Pol Makkarti pandemiya çatışmazlığı şəraitində inventarların fərqləndirilməsinin vacib olduğunu söylədi.O, şirkətin diler müştərilərinin daha çoxunun pandemiyada olsalar belə, CPO-ya meyl etdiyini söylədi.
McCarthy, sertifikatlı nəqliyyat vasitələri üçün daha əlverişli şərtlərin, xüsusən də CPO avtomobilləri üçün əsir maliyyə şirkətinin təşviq faiz dərəcəsinə gəldikdə bir səbəb olduğunu söylədi.
Digər bir üstünlük, satınalmalarından daha çox dəyər əldə etdiklərinə inanan müştərilərə məhsulları satmağı asanlaşdıran zəmanət əhatəsidir."Bu, F&I üçün mahiyyətcə dostdur" dedi.
McGee Toyota üçün avtomobil istehsalçısının saytındakı kiçik inventardan maksimum istifadə etmək çox vacibdir.Keçən həftə dilerdə cəmi 9 yeni avtomobil var, onlardan 65-i istifadə olunub və adətən bir il ərzində təxminən 250 yeni avtomobil və 150 işlənmiş avtomobil olur.
Dilerlər təmir və sertifikatlaşdırma xərclərindən şikayət etsələr də, Cooney bu mənfəətin ilkin əməliyyatdan çox sonra mükafatlandırıla biləcəyini söylədi.
Cooney, Toyota-nın CPO avtomobilləri üçün xidmət saxlama dərəcəsinin 74% olduğunu söylədi, bu o deməkdir ki, əksər CPO müştəriləri, hətta satışın bir hissəsi kimi əvvəlcədən ödənilmiş texniki xidmət paketi olmasa belə, müntəzəm və müntəzəm texniki xidmət üçün dilerlərə qayıdırlar.
"Ona görə də standartlar çox yüksəkdir" dedi Kuni.Zəif alış şərtləri altında bəzi dilerlər sertifikatlaşdırmadan keçir.Ehtiyatlar hələ də sıx olduğundan və epidemiya tüğyan etdiyi üçün bəzi dilerlər deyirlər ki, yüksək alış xərcləri ilə yanaşı, texniki xidmət xərcləri də işlənmiş avtomobil satışlarının mənfəət potensialını aşağı salır.
Roy O'Brien Fordun Miçiqan ştatının St. Clair Sahilindəki ikinci əl avtomobil maliyyə direktoru Joe Opolski bildirib ki, indi dilerlər ya CPO-ya and içirlər, ya da CPO-ya and içirlər.O, dilerlərinin çox vaxt ortada olduğunu söylədi.Hazırda onun ikinci əl qarajında yalnız bir neçə CPO avtomobili var.
"Biz CPO-dan imtina edirik" dedi Automotive News-a, artan texniki xidmət xərcləri, qeyri-kafi inventar və qeyri-adi artan icarə uzadılması.“İnventar əldə etmək və sonra bu əlavə xərcləri ona əlavə etmək dəyəri daha yüksəkdir.İndi bizim üçün o qədər də məntiqli deyil”.
Buna baxmayaraq, Opolski CPO satışlarının gətirdiyi bəzi üstünlükləri qeyd etdi.Sertifikatlı işlənmiş avtomobil müştərilərinin əksəriyyəti avtomobilin yaşını bildikləri üçün maliyyələşdirməyə meyllidirlər və bir çox insanlar dərhal alışlarını ən yaxşı şəkildə necə qoruyacaqlarını soruşacaqlar.
"Mənim əsir auditoriyam var" dedi."Bir çox müştəri mən danışmağa başlamazdan əvvəl mənimlə F&I məhsulları haqqında danışmağa başladı."
Bəzi dilerlər geri çəkildiyini iddia etsələr də, bir çox dilerlər xüsusilə yeni avtomobil qiymətləri tendensiyaları alıcıları yeni avtomobil bazarından sıxışdırdığı üçün CPO tendensiyası çiçəklənməyə davam edəcəyini deyir.
McCarthy dedi: "Daha çox avtomobil icarələrini dayandırdıqca, bu tendensiya yüksələcək, çünki bu avtomobillər CPO-ya çevrilmək üçün mükəmməl namizədlərdir."
"Bu o demək deyil ki, sənaye üzrə distribyutorlar CPO-nu təşviq etmək üçün əllərindən gələni edirlər - çünki onlar bununla ayaqlaşa bilmirlər" dedi Cooney."Ancaq getdikcə daha çox müştəri bunu tələb edir."
Bu hekayə haqqında fikrin varmı?Redaktora məktub göndərmək üçün bura klikləyin və biz onu çap edə bilərik.
autonews.com/newsletters saytında daha çox xəbər bülleteni seçimlərinə baxın.Bu e-məktublardakı link vasitəsilə istənilən vaxt abunəlikdən çıxa bilərsiniz.Əlavə məlumat üçün məxfilik siyasətimizə müraciət edin.
Qeydiyyatdan keçin və ən yaxşı avtomobil xəbərlərini birbaşa e-poçt qutunuza pulsuz göndərin.Xəbərinizi seçin - biz onu təqdim edəcəyik.
Biznesiniz üçün kritik xəbərləri işıqlandıran qlobal müxbirlər və redaktorlar qrupundan avtomobil sənayesi haqqında 24/7 dərin, nüfuzlu məlumat əldə edin.
Auto News-un missiyası Şimali Amerika ilə maraqlanan sənaye qərar qəbul edənlər üçün sənaye xəbərlərinin, məlumatlarının və anlayışlarının əsas mənbəyi olmaqdır.
Göndərmə vaxtı: 10 noyabr 2021-ci il