Scania P380-in 10 yaşı var

Scania P seriyalı kabin logistika vasitələrinin məhsulları içərisində ən kiçik kabindir.O vaxt avtomobil şəraiti çox yaxşı olmayanda bu da yaxşı hal idi.Dörd nöqtəli yaylı asma kabin olmasına baxmayaraq, o zaman rahatlıq bir çox yerli ağır yük maşınlarından daha yaxşı idi, məsələn, qəzaya uğrayan kabinin arxa hərəkəti, tam ölçülü hava deflektoru və elektriklə tənzimlənən arxa görünüş güzgü, o dövrdə daha inkişaf etmiş konfiqurasiyalar idi.Kabinəyə girərkən gördüyünüz Scania-nın klassik və tanış interyer dizaynıdır.İkinci nəsil qucaqlayan iş dəzgahı toxunma düymələrinin işini artıq zəhmət tələb etmir.R seriyalı iş dəzgahının ən sağında daha biri olacaq.Sütun saxlama bölməsinin dizaynı çox moduldur.P seriyasının sükanı irəli və geri əyilə bilər, bu da kabinənin ümumi nüfuzunu xeyli yaxşılaşdırır.Həmişə yerdə olduğunu söyləsəniz, hərəkət etmək əlverişsiz olacaq.2010-cu ildə istehsal olunub, bilməlisiniz ki, 5 seriyanın istifadə müddəti 2004-cü ildən 2010-cu ilə qədərdir. Bu avtomobil ən son partiya sayılır və sonra yeni görünüşü var.Lövhədən görünür ki, avtomobil mühərriki Scania DC12 17 dizel birbaşa vurma mühərrikini qəbul edir, maşın işlənmiş qaz turbo doldurma və soyutma, tək silindr və tək qapaq ilə təchiz olunub və mərkəzi eksantrik mili konstruksiyadan istifadə edir, çünki o, Euro III/ Milli III Buna görə də, yanacaq tədarükü üçün yüksək təzyiqli ümumi relsdən istifadə edilmir, lakin ənənəvi nasos başlığı strukturundan istifadə edilmişdir.(O, həm də dördüncü ölkədə nasos ucluğudur) Maşının maksimum çıxış at gücü 380 at gücü, pik fırlanma anı 1900N.m, maksimum fırlanma anı isə 1300rpm-dir.Hal-hazırda uzun məsafələrə və səmərəli logistika daşımaları üçün çox uyğun deyil, lakin çəkisi daha yüngüldür.Dəqiq alət kifayət qədər çoxdur.Sürət qutusu Scania-nın GR905 sürət qutusunu 8+1 sürət qutusundan istifadə edir.Ötürücü dəyişdirmə ardıcıllığı yuxarı R13 və aşağı C24, aşağı dişli zonada 1-dən 4-ə qədərdir, bu da tək H klapan ilə əsas qutudan köməkçi qutuya çevrilir.Arxada 5-8 pilləli yüksək ötürücü zonası var.Sürət qutusu ötürmə köməkçisi ilə təchiz olunub ki, bu da ötürücüyə daxil olmağı asanlaşdırır və siz yüngül təkanla daxil ola bilərsiniz.Hər iki tərəfdəki yanacaq çənlərinin tutumu böyük deyil, yəqin ki, 350L+450L şəklindədir, çünki milli üçlükdən boşaldılır, ona görə də karbamid çəni yoxdur.Scania-nın modul yığımı on il əvvəl bu avtomobildə əks oluna bilər.Şassi üçün yerə qənaət etmək üçün hava anbarı kəmərin daxili tərəfində yerləşdirilir.2010-cu ilin yeni modelində, həmçinin 1800 litrlik böyük yanacaq çəni ilə arxada yerləşdirilmiş batareyalar dəsti var.Arxa oxun sivri ox başlığı olan simvolik təkpilləli reduktor oxu, sürət nisbəti indi tanış olduğumuz 2.71 deyil, çünki o, 8 pilləli mexaniki transmissiya ilə təchiz olunub, güc zəncirində bəzi dəyişikliklər olacaq, sürət nisbəti köhnə şərti 3.08 olmalıdır